■生活風(fēng)向標(biāo)

    高速公路路側(cè)事故約占高速公路交通事故總量的1/3，肇事車輛沖出護(hù)欄或沖過中央隔離帶造成重大事故及由此引發(fā)的二次交通事故屢見不鮮。如今，外觀新穎、性能優(yōu)異的彈性轉(zhuǎn)子護(hù)欄走進(jìn)了人們的視線。

    交通運(yùn)輸部公路研究所新橋公司高級工程師李正順說，彈性轉(zhuǎn)子護(hù)欄裝有可旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子，它不同于傳統(tǒng)波形板護(hù)欄的結(jié)構(gòu)形式，可引導(dǎo)和改變事故車輛的行駛方向，將路側(cè)安全設(shè)施由結(jié)構(gòu)件向機(jī)構(gòu)件轉(zhuǎn)變、由被動(dòng)挨撞向主動(dòng)引導(dǎo)的轉(zhuǎn)變。

    由于彈性轉(zhuǎn)子護(hù)欄轉(zhuǎn)子上裝有反光帶，尤其是在夜間或大霧天氣，當(dāng)看不見路緣石時(shí)，轉(zhuǎn)子護(hù)欄可清晰顯示路面極限邊界；同時(shí)，轉(zhuǎn)子護(hù)欄白天靚麗的色彩及夜間轉(zhuǎn)子上連續(xù)的反光點(diǎn)，可引導(dǎo)駕駛員保持正確的駕駛方向。

    李正順說，彈性轉(zhuǎn)子護(hù)欄或成為智能交通的一環(huán)，使交通更智能化。如在制造轉(zhuǎn)子護(hù)欄的轉(zhuǎn)子時(shí)，鑲?cè)雮鞲衅骰蚍答佈b置部件，車輛也裝有傳感器或反饋裝置發(fā)出和接收設(shè)備，當(dāng)汽車靠近護(hù)欄或汽車之間相互靠近時(shí)，汽車中的裝置會(huì)接收到護(hù)欄或其他車輛發(fā)出的警報(bào)；如果汽車能裝有自動(dòng)改變行駛方向和行駛速度等駕駛參數(shù)的規(guī)避系統(tǒng)，自動(dòng)改變駕駛方向和速度，即自動(dòng)規(guī)避交通事故系統(tǒng)發(fā)生作用，就可避免交通事故的發(fā)生，實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛之間、車輛和道路邊界護(hù)欄之間的距離，避追尾事故、并線等路面及路側(cè)交通事故。