「2018智能駕駛視覺技術(shù)」研報(bào)定價(jià)299元。另，499元加入新智駕會(huì)員計(jì)劃還可閱讀價(jià)值3000元 的6份研報(bào)，30場Live。

一位新智駕的資深編輯說：“我們是看著自動(dòng)駕駛長大的?！?

2016年，新智駕剛剛組建，智能駕駛還是一個(gè)較為“生澀”的話題。

幾年間，我們見證了越來越多的自動(dòng)駕駛新聞活躍在科技榜頭條。傳統(tǒng)車企涉足，初創(chuàng)公司涌起，智能駕駛賽道上的玩家從最初的零星幾個(gè)發(fā)展至近百家。

當(dāng)智能駕駛不再“生澀"，市場格局逐漸明朗，關(guān)于智能駕駛行業(yè)的深度解讀，宏觀分析成為當(dāng)下有志人士更希望讀到的文章。

然而，全網(wǎng)搜羅，出現(xiàn)的多是一些只言片語。各種高大上規(guī)格的智能駕駛論壇大會(huì)雖層出不窮，但內(nèi)容同質(zhì)化、噱頭宣傳意味嚴(yán)重，很難落實(shí)到實(shí)際應(yīng)用層面。

面對越來越多的宣傳文章，我們真的有些審美疲勞。

作為智能駕駛領(lǐng)域的垂直媒體，我們決定摒棄繁文縟節(jié)，用質(zhì)樸客觀的語言，剖析當(dāng)下智能駕駛視覺技術(shù)、車載視覺供應(yīng)鏈及其應(yīng)用。

拋開各種外界因素干擾，16家公司參與，30000字分析，這就是我們歷時(shí)兩個(gè)月的成果。

9 月 3 日，新智駕正式對外發(fā)布了《2018 智能駕駛視覺技術(shù)行業(yè)研究報(bào)告》。首份報(bào)告發(fā)布近一個(gè)月，吸引了一線工程師、初創(chuàng)公司創(chuàng)始人等數(shù)百位閱讀者。

以下為部分智能駕駛愛好者的朋友圈截圖：

劃重點(diǎn)

「2018智能駕駛視覺技術(shù)」研報(bào)定價(jià)299元。智能駕駛技術(shù)感興趣的讀者可點(diǎn)擊官方渠道單獨(dú)購買后進(jìn)行查閱，或加入新智駕會(huì)員計(jì)劃成為新智駕年度會(huì)員免費(fèi)閱讀本報(bào)告。

另，499元加入新智駕會(huì)員計(jì)劃還可閱讀價(jià)值3000元 的6份研報(bào)，30場Live。

關(guān)于報(bào)告，什么值得看？

舜宇、Mobileye、地平線、縱目……十余家智能駕駛視覺技術(shù)領(lǐng)域供應(yīng)商參與。

車載攝像頭供應(yīng)商、視覺芯片供應(yīng)商、視覺算法供應(yīng)商以及視覺整體方案供應(yīng)商，四大視角解讀。

我們找到了每一類供應(yīng)商中比較有代表性的企業(yè)，其中既有成熟企業(yè)，也有創(chuàng)新公司，以后者居多。并對相關(guān)企業(yè)的采訪以及調(diào)研，塑成了這份報(bào)告的重點(diǎn)內(nèi)容。站在行業(yè)視角，分析各類企業(yè)所采用的技術(shù)路線、初步探索出來的商業(yè)模式以及一些實(shí)際的合作進(jìn)展。

當(dāng)然，其中很多企業(yè)不只專注于硬件，在軟件及算法領(lǐng)域也都有造詣，他們沒有把自己限定在條條框框里，而是不斷去拓寬自己的邊界。

在這份報(bào)告中，我們選取的代表性企業(yè)基本囊括了所有視覺技術(shù)供應(yīng)商類別。要指出的是，每個(gè)類別下的企業(yè)遠(yuǎn)不止表內(nèi)這些，但我們沒有刻意追求大而全，而是探索其代表性的意義。

不只是視覺技術(shù)系列......

智能駕駛并不止步于視覺技術(shù)，未來我們還會(huì)陸續(xù)推出自動(dòng)駕駛芯片、高精度地圖等細(xì)分領(lǐng)域的深度研究報(bào)告。